Ensisijainen syy savupiipun korroosionestoon on se, että sadevesi pääsee pohjakerrokseen nivelten tai halkeamien varrella. Liikennekuorman vaikutuksesta pohjakerroksen jauhe ja hienot materiaalit puristetaan veden kanssa niin, että perustus menettää vähitellen tukikyvyn ja lopulta betonipaneeli halkeaa.
Syyt väärän taudin esiintymiseen ovat:
(1) Savupiipun korroosionestotautia ei käsitellä ajoissa tai väärin, ja tiepohjan hienot materiaalit liikkuvat ja kerääntyvät takalevyyn imuvaikutuksella muodostaen porrastetusti ulkonäön, jossa on matala etulevy ja korkea takalevy;
(2) Säätiön epätasainen asuminen saa sauman molemmat puolet muodostamaan askelmia.
Vajoaminen johtuu yleensä maaperän maaperän asutuksesta tai konsolidoinnista, erityisesti siltojen ja culvert-rakenteiden tai levennettyjen teiden lähellä, ja jonkin verran vajoamista esiintyy yleensä tiivistymisen puutteen vuoksi.
Kaareva suorituskyky on, että nivelten levyt kaartuvat ylöspäin, ja poikittaisliitosten molemmilla puolilla on levyjä. Kohtausten ensisijainen syy on:
(1) Laajennusliitos on hiekan, kiven ja roskien tukkima, mikä estää levyn laajenemisen ja laajentamisen.
(2) Paisuntaliitokseen asetettujen voimansiirtotankojen vaaka- ja suora virhe on suuri, mikä estää levyn laajenemisen ja laajentamisen.
(3) Pitkään laajennetut nivelbetonilaatat ovat alttiita pitkittäissuuntaiseen epävakauteen pienissä mutkissa, jyrkissä rinteissä ja paksuuden ollessa ohut, mikä aiheuttaa kaaren laajenemista.
(4) Koska pohjakerroksessa on limaa ja epästabiileja jätejäämiä, se reagoi ja aiheuttaa tien pullistumisen.
1.3 Nivelvauriosairauksien syiden analysointi
Nivelvaarataudit ilmenevät yleensä laatan marginaalibetonin halkeiluna tai rikkoutumisena 50 cm:n leveydellä sementtibetonipäällysteen pitkittäis- ja pitkittäisliitosten molemmin puolin. Tämän ulkonäön syyt ovat:
(1) Laajennusliitos on mudan, hiekan, soran ja muiden roskien tukkima tai voimansiirtotankoa ei ole asetettu kunnolla, mikä estää levyn lämpölaajenemisen ja liiallinen lämpötilarasitus aiheuttaa levyn reunan puhkeamisen.
(2) Kutistusliitokset tekevät betonilaatoista tyhjän pinnan, eikä liitostäytteen laatua voida taata niin, että laattojen reunat murskataan pyöräkuormien toistuvien vaikutusten alle.
(3) Koska leikkuuaika on liian aikaista, sauman reuna vahingoittuu aikaisemmin ja vahingoittuu tulevaisuudessa.
(4) Liitostäyttöainten heikko laatu, kuten alhainen sidoslujuus, huono venymä ja elastisuus, jotka eivät kestä ikääntymistä, sekä liitostäyttö- ja liitosseinän epäluotettava sidos.